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   Medidas para evitar los accidentes marítimos con el petróleo Todas las compañías petroleras se rigen por las mismas normas y están sometidas a procedimientos muy estrictos en materia de protección ambiental, con el fin de evitar posibles accidentes que dañen el medio ambiente durante el transporte por mar, desde los puntos de extracción hasta los centros de procesamiento y consumo. Petroleros de doble casco
Con notoria reducción de riesgo de contaminación, los petroleros de de doble casco tienen los tanques de carga rodeados de una segunda chapa interna, a una distancia suficiente de la chapa externa, proporcionando una doble protección en caso de que la primera chapa resultara dañada, al contrario de los de único casco, donde el petróleo solo se separa del agua de mar por una chapa de fondo y de costado. El espacio entre ambos cascos también es una garantía para bombear el petróleo en el caso de problemas en uno de los tanques de almacenamiento. La instalación de tanques de lastre protectores situados alrededor de los tanques de carga aumenta la seguridad de los barcos petroleros, funcionando como protección en los lugares donde pueda haber un impacto más grave. Para fomentar la utilización de los petroleros de doble casco, la Unión Europea ha establecido un sistema de ayudas económicas, basado en la reducción de las tarifas portuarias. Diversas otras leyes afectando no países de La Unión Europea se orientaron al control de los buques, impidiendo la navegación en aguas europeas en caso de irregularidades: Control de los buques en los puertos Obligatoriedad de inspección anual, con comprobación profunda y sistemática de una serie de elementos vitales del buque y especial atención a los problemas de corrosión y de estructura, con potencial responsabilidad por la causa de algunos accidentes. Mayor control para las sociedades de clasificación Imposición de multas en el caso de negligencia por parte de empresas o personas implicadas en el transporte de hidrocarburos por mar. Mejora de la Seguridad del tráfico marítimo Creación de un auténtico sistema de información y seguimiento de los buques, con procedimientos de transmisión y utilización de datos sobre cargas peligrosas. Prohibición de salida de un puerto en el caso de malas condiciones meteorológicas.  
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